#eSIM

换机这天才发现，国行 eSIM 和港版是两套规矩。「我以为可以像 iPhone 17e 那样移转 eSIM 到另一部手机」，试完只能告诉大家：「别想了，国行 eSIM 不可以快速转移」。3 月初那条说国行开放了的新闻，现在看并不成立。

限制不止一条。「Air 的情况是只要添加了国内运营商 eSIM，就只能再添加一张境外运营商 eSIM，总共两张」。好在 18 Pro 国行左侧留着实体卡槽，所以「那么 18 Pro 是不是国内运营商优先插 pSIM 比较好」。系统那个推 eSIM 的弹窗也尴尬，「可惜现在这个弹窗毫无用处，因为开通 eSIM 需要跑线下营业厅」。

2023 年我写过：「而这个中国特色 eSIM 相当于是把 SIM 卡跟设备绑在了一起，更换设备还需要经过运营商的同意」。三年后在自己的换机上应验。实体卡槽这次不是情怀，是逃生通道。

eSIM 用到今天，我卡在一个很小的地方：「为什么 iOS 可以拍照扫码添加 eSIM，却不能从相册扫码」。运营商给的二维码，很多时候本来就在手机里：邮件附件、聊天截图、网页。手边只有一台 iPhone 的时候，要么找第二台设备把码显示出来，要么打印出来再拿相机对着拍。

这件事在国内更有分量。「去年苹果在 dy 官宣国行 iPhone Air 以及 eSIM 的落地，让我对自己一直以来坚守的信念产生了强烈的怀疑」。国行 eSIM 真的来了，往后会有越来越多人的第一张 eSIM，从一张二维码开始。

一年前国行 eSIM 刚落地，我说「长远来看，我对 eSIM 的落地还是抱有信心的，只是希望能真的给用户带来方便，而不是回到写号机时代」。信心还在，方便这一半，现在卡在相册这一步。

国行 iPhone Air 终于开卖，系统版本号透露了一点内情：「国行 iPhone Air 预装的 23A330 系统，说明原本是打算和其他三款一起同步发售的」。晚了一个多月，卡住的不是工厂。

这一个多月里，「因为像国行 iPhone Air 这个议题，似乎所有人都是看笑话的」。就像 iPhone 15 之前大家渲染 MFi 版 USB-C，最后用的是标准接口。

落地之后我最关心那条「两张」限制。来回确认的结论是：「不管写多少张国内的号码，两张的总数限制都会存在，因为是从中国大陆购买的机型」。限制跟着购买地走，而不是跟着号码走，那么国行和外版用的应该是同一颗 eSIM 芯片，两张只是软限制。哪天放开，也就是一次系统更新。

电信版 iPhone 4 没有卡槽，号码直接写进手机，于是常被叫作“十五年前的 eSIM”。我的看法是：「CDMA 写号和 eSIM 不是一回事，只是形式上没有卡槽，这两者的理念是南辕北辙的」。

最初的 CDMA 是机卡合一，号码和机器绑在一起，换机就得找运营商重新写号；eSIM 的本意是机卡分离，号码是一份配置文件，可以下载、删除、转移，比实体卡还自由。一个把号码焊进机器，一个把号码从机器里解放出来，方向正好相反。

可落到国行，「但是中国特色的 eSIM 又变成了写号机，换个卡还需要去营业厅，唉」。技术是 eSIM，流程却退回了写号时代。都是没有卡槽，决定体验的不是芯片，是运营商把这张“卡”管得有多紧。

国行 Air 迟迟没有开卖的这段时间，我一直记着自己说过的一句话：「但是 iPhone Air 之所以为 iPhone，不是 iPod touch」。一台没有号码的手机，再薄也只是能听歌拍照的 iPod。

eSIM 本身不是新东西，「Apple Watch 和 iPad 有 eSIM 这都多少年了」，iPad Air M2、iPad Pro M4、iPad mini 7 也陆续拿掉了卡槽。卡住的从来不是技术，是开通流程。

港版 Air 在内地能用，但只能是漫游，香港号码、资费不便宜，一卡两号对内地居民也不现实。查了官网，三大运营商的 eSIM 目前「只支持型号 A3518」，港版不在其列；而且比起国行 Apple Watch 和 iPad，还多了一条要去线下营业厅办理的要求，「好像回到 CDMA 版 iPhone 需要烧号的那个时候」。大湾区两地往来这么密，港版能不能放宽，是我现在最好奇的事。

这几天关于国行 eSIM 的“小道消息”一天一个版本，有说要绑定国内账号的，有说要锁定城市的，来源大多是一句没有出处的转述，没有任何证据。「现在看国行 eSIM 消息的感觉，就像看 15 Pro 的 USB-C 到底怎么样的感觉一样的」。

两年前那一轮，猜测五花八门：有说要 MFi 认证的，有说内置芯片限制第三方线材的，有说接口是林檎特制、要转换成“标准” USB-C 的。九月一到，答案很无聊，「结果 iPhone 15 的 USB-C 端口和 iPad 的处理一模一样，大家想多了」。

eSIM 也一样，参照物早就摆在那里：国行 Apple Watch 和蜂窝版 iPad 用 eSIM 很多年了，开通流程虽然繁琐，但没有离谱的限制。与其追每天的新传言，不如先看已经在卖的产品怎么做，它们才是最靠谱的信源。

早上我在群里说了句重话：「如果连 eSIM 都搞不定，遑论 Apple Intelligence 呢」。两件事都要过同一道关，eSIM 还只是号码写进芯片，Apple 智能要过的关多得多。

晚上看到一条推文，我给国行 17 Air 想了个折中剧本：「我个人推测是初期只有实体 SIM 卡槽的版本，eSIM 需要留待后续启用，然后明年再出一个双 eSIM 的版本」。

问题是这么薄的机身，卡槽塞哪。我的思路落在扬声器上。「像 17 Pro 和 17 Pro Max 是一定要维持立体声的」，Air 却未必，单扬声器的说法源头也是《The Information》那篇报道。「对的，然后假如 Apple Watch 的那个扬声器用在 17 Air 上面的话，那么 pSIM 不就能找到地方放了吗」。手表的扬声器够小，空间就省出来了。

依据是空间账，不是内部消息。发布会如果说国行 Air 也是纯 eSIM，这条就算落空。

传闻里那台超薄 iPhone 取消了实体卡槽，只剩 eSIM。国行能不能跟着首发，我不看爆料，看运营商：「eSIM 这个确实没有动起来的迹象，如果有首发的话，运营商（联通）方面应该有动作才对」。

理由很朴素。国内的 eSIM 一直是 Apple Watch 这类穿戴设备在用，联通早在 2017 年就给 Apple Watch 开了这项服务。真要首发一台只有 eSIM 的手机，营业厅的流程、系统、开卡政策都得提前改，这些不可能在发布会当天才冒出来。

所以我的判断是：没有动静，就是还没准备好。离 9 月的发布会不到两周，这条先记进账本。